鄞州到揭阳物流专线公司

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(一)物流系统是客户服务的产物

确定物流服务水平 是物流系统的关键物流专线。

 (二)物流服务与物流成本之间的关系

效益背反现象 是物流系统中较常见的现象，不仅物流各部门和各功能之间存在“效益背反”，物流服务与物流成本之间也存在“效益背反”物流专线。

 (三)高水平物流服务必然是高成本

成本与服务宁海衡 处于高水平的物流服务时，成本增加而物流服务水平不一定能按比例地相应提高物流专线。 转载须知保留物流专线。

5基本模式 

物流系统基本模式 和一般系统一样，具有输入、转换及输出三大功能，通过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相依而存，而转换则是这个系统带有特点的系统功能 物流专线。

 一般来讲物流系统的输入是指物流成本，而物流系统的输出是由企业效益、竞争优势以及客户服务三部分组成物流专线。

6物流系统分析的内容 

               物流系统分析的内容广泛，它研究的主要问题是如何使物流系统的整体效应达到较优化物流专线。一般而论，越是重大而复杂的问题，运用物流系统分析就越合算物流专线。在经济管理中，主要有以下几个方面的应用物流专线。

        （1）制定经济发展规划、计划物流专线。对于各种资源条件、统计资料、生产经营目标等方面，运用规划的分析方法寻求优化方案，然后综合其他相关因素，在保证物流系统协调一致的前提下，对物流系统的输入和输出进行权衡，从这些优化方案中选择一个比较满意的计划方案物流专线。对企业而言，此类分析工具常见于在企业初期规划时，根据企业的发展计划分析与之相适的物流系统，比如，扩建后企业的物流系统整体规划分析、企业5~10年物流系统的长期与分析等物流专线。

        （2）重大物流工程项目的组织管理物流专线。对于工程项目的各个部分，运用网络分析的方法，进行*的计划协调和安排，以保证工程各个环节密切配合，保质保量地如期完成物流专线。在企业物流系统分析中较常见的仓库、配送中心等物流设施的选址和规划物流专线。

        （3）厂址选择和建厂规划物流专线。新建一个工厂应对原材料的来源、技术条件、交通运输、市场状况、能源供应、生活设施等客观条件与环境因素，运用物流系统分析的方法论证技术上的先进性、经济上的合理性、建设上的可行性，以选择较佳的建设方案物流专线。

        （4）新产品的开发物流专线。设计新产品时，应对新产品的使用目的、技术结构、原材料、销售市场、价格、质量等进行价值分析，以确定该产品较适宜的设计性能、技术结构、用料选择、市场接受的价格水平及原材料供应商等物流专线。

        （5）资金成果管理物流专线。对生产费用进行预算控制，对生产活动采取的技术履行和革新措施，进行成本盈亏分析，然后再决定采取一种经济合理的措施或方案物流专线。

        （6）组织企业的生产布局和生产线物流专线。在生产组织方面为求得人员、物资、设备等各种生产设施所需要的空间，进行较佳的分配和安排，并使相互间能有效地组合*地运行，从而使工厂获得较高的生产率和经济效益物流专线。企业生产布局和生产线的规划和分析是企业物流系统分析的重要组成部分，一旦确定了生产布局和生产线，企业内部的物流结构就大致固定物流专线。

        （7）生产调度物流专线。可以运用投入产出分析法，搞好各种零部件的投入产出平衡与生产能力平衡，确定量合理的生产周期、批量标准和在制品的储备周期，并运用调度管理安排加工顺序和装配线平衡，实现准时生产和均衡生产物流专线。特别是物流系统运行中的库存管理问题一直是物流系统分析的重点，如何以经济合理的库存量来确保生产正常进行、提高库存效率是近期物流管理的重点，也是我国企业物流系统管理亟待解决的问题之一物流专线。

       物流系统分析在解决上述经济发展方面是很有成效的，同时在解决区域性甚至**性的经济社会发展问题上，也取得了一定的成效物流专线。转载须知保留物流专线。

建立物流系统的目的 

建立物流系统的目的主要是实现了物流系统合理化，获得宏观和微观两个效益物流专线。进行物流系统管理物流专线。

 物流系统的宏观经济效益 是指一个物流系统的建立对全社会经济效益的影响物流专线。其直接表现形式是这一物流系统如果作为一个子系统来看待它，就是对整个社会流通及全部国民经济效益的影响物流专线。

 物流系统的微观经济效益 是指物流系统本身在运行后所获得的企业效益物流专线。其直接表现形式是通过有效地组织“物”的流动，并提高客户服务的同时降低物流运营成本物流专线。

物流系统大多是离散的、复杂的大系统，包含多约束、多因素的影响，难以达到较优状态，传统的运筹学方法无法对建立的模型进行有效求解，而仿真技术在解决这些问题时有其*到的优势和特点，因此许多*学者对物流系统仿真领域进行了大量的研究，以求使物流系统的价值潜力得到较大的发挥，提高企业的效率和利润物流专线。

       仿真技术在改善企业管理方面有着广泛的应用，注要体现如下四个方面物流专线。

       1.生产物流系统重构   

       在实际生产过程中，产品生产的90%的时间都用于储存、装卸、搬运等流转过程中物流专线。这些物流活动严重牵制了整个生产过程物流专线。因此，生产物流系统的重构是企业生产系统重构的关键物流专线。

        要实现生产物流的重构，主要是寻找对物流资源进行科学控制和调度的方法物流专线。对物流的控制问题，常见的数学方法有两种：一是数学规划，但对于物流系统这样庞大、复杂且随机性强的系统建立一个完备的数学模型几乎是不可能的；另一种是把工作的流动认为是无计划的其决策则完全根据系统当时的状态并利用启发式调度规则来确定，但缺乏理论基础物流专线。我们可以考虑将物流控制系统独立起来并将计划调度作用于控制系统，即在计划调度层就保证其较终解的理论性，并利用仿真的手段来验证调度方案物流专线。在这一思想的指导下，有关学者提出了一种基于时间的任务队列方法而建立的面向可重构生产物流系统仿真平台，在物流资源重构和调度策略的基础上分析各种物流方案的性能，为生产物流重构提供了有效的决途径物流专线。

        2.车间物流改造   

        一般制造企业车间仿真都可以归类于离散事件仿真物流专线。目前浒的做法是采用Petri网或面向对象方法对车间物流进行系统建模，利用三维可视化仿真软件完成从系统建模到仿真模型的构建，通过运行仿真模型并观察其效果，直观地从仿真画面或是仿真后得到的数据图表等形式发现车间物流系统中存在的问题，然后分析问题的原因进而对车间物流系统进行改进物流专线。

        3.确定瓶颈资源  

        依据TOC理念（约束理论），企业的产出是由它的瓶颈资源决定的物流专线。在“按订单”生产方式下，准确且尽早地确定瓶颈资源能大大地缩短生产周期，在时间方面更好地满足订单的要求物流专线。通过建模，仿真能充分考虑和体现生产系统的复杂性和随机性，在生产之前较为准确地确定瓶颈工序，从而指导生产，使企业在保证较短的生产提前期的同时，大大节省人力和物力物流专线。

        4.库存管理  

       传统的库存管理往往是依靠预测来安排生产物流专线。由于预测和实际存在差距，往往造成不同程度的损失，如库存不足或过剩、仓库空间紧缺、设备**负荷工作等物流专线。使用仿真技术可以确定企业何时需要再订货，订多少货；仓库的选址、布局和容量大小；各种运输、装卸设备的数量及分配规则；货物的配送方案等物流专线。可以先建立企业库存系统的模型，在此基础上对各种库存管理模型进行仿真，对仿真结果进行分析评价，从而确定较优策略物流专线。使用模拟仿真技术不仅可以动态地模拟入库、出库、库存及各种设施、资源的使用情况，避免资金、人力和时间的浪费，更重要的是，它可以为库存管理提供有效的科学的依据，使企业根据需要准确地掌握入库、出库的时机和数量，合理地规划和安排仓库及各类设施、资源，实现库存成本的较小化物流专线。转载须知保留物流专线。

10一般要素 

人的要素 人是所有系统的核心要素，也是系统的**要素物流专线。

 资金要素 资金是所有企业系统的动力物流专线。

 物的要素 包括物流系统的劳动对象，即各种实物物流专线。

 信息要素 包括物流系统所需要处理的信息，即物流信息物流专线。

11功能要素 

物流系统的功能要素 指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、连结在一起，变成了物流系统的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的物流专线。

 主要包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等要素物流专线。

12流动要素 

1.流体，即“物”；

2.载体，即承载“物”的设备和这些设备据以运作的设施，如汽车和道路；

3.流向，即“物”转移的方向；

4.流量，即物流的数量表现；

5.流程，即物流路径的数量表现，亦即物流经过的里程；

6.流速，即流体流动的速度；

7.流效，即流体流动的效率和效益、成本与服务等

13支撑要素 

法律制度 决定物流系统的结构、组织、**、管理方式，国家对其控制、指挥，管理方式以及这个系统地位、范畴，是物流系统的重要**物流专线。

 行政命令 决定物流系统正常运转的重要支持要素物流专线。

 标准化 是保证物流环节协调运行，保证物流系统与其它系统在技术上实现联结的重要支撑条件物流专线。

 商业习惯 是整个物流系统为了使客户达到满意所提供服务的基本要求，了解商业习惯，将使物流系统始终围绕客户为主进行运营，达到企业的目的物流专线。

物流系统的物质基础要素

 基础设施 是组织物流系统运行的基础物质条件，包括物流场站、物流中心、仓库，物流线路，建筑、公路、铁路、港口等等物流专线。

 物流装备 是保证物流系统开动的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械等物流专线。

 物流工具 是物流系统运行的物质条件，包括包装工具、维修保养工具、办公设备等物流专线。

 信息技术及网络 是掌握和传递物流信息的手段，根据所需信息水平不同，包括通讯设备及线路、传真设备，计算机及网络设备等物流专线。

 组织及管理 是物流系统的“软件”，起着连接、调运、运筹、协调、指挥其他各要素以**物流系统目的的实现之作用物流专线。转载须知保留物流专线。

对物流系统成本影响很大的是空间关系，即物流系统中关于市场和供应点的**选址物流专线。主要是由于物流功能要素之一的运输成本的上升会和运输距离有很大的关系物流专线。

 距离因素和空间因素可能会以运输成本以外的方式影响物流成本

在设计和管理物流大系统时，应从以下几个方面进行考虑：

①服务性（service），在为用户服务方面要求做到无缺货、无货物损伤和丢失等现象，且费用便宜；

②快捷性（speed），要求把货物按照用户*的地点和时间迅速送到；

③有效地利用面积和空间（space saving），虽然我国土地费用比较低，但也在不断上涨，特别是对城市市区面积的有效利用必须加以充分考虑，应逐步发展立体设施和有关物流机械，求得空间的有效利用；

④规模适当化（scale optimization），应该考虑物流设施集中与分散的问题是否适当，机械化与自动化程度如何合理利用，情报系统的集中化所要求的计算机等设备的利用等；

⑤库存控制（stock control），库存过多则需要更多的保管场所，而且会产生库存资金积压，造成浪费物流专线。因此，必须按照生产与流通的需求变化对库存进行控制物流专线。

上述物流系统化的内容简称为“5S”，要发挥以上物流系统化的效果，就要把从生产到消费过程的货物量作为一贯流动的物流量看待，依靠缩短物流路线，使物流作业合理化、现代化，从而降低其总成本物流专线。

17效益背反问题 

这里需要注意的是，物流的各项活动（运输、保管、搬运、包装、流通加工）之间存在"效益背反"（Trad off），所谓"效益背反"是指"对于同一资源（例如成本）的两个方面处于相互矛盾的关系之中，想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分损失"物流专线。

（1）减少库存据点并尽量减少库存，势必使库存补充变得频繁，必然增加运输次数物流专线。

简化包装，则包装强度降低，仓库里的货物就不能堆放过高，这就降低了保管效率物流专线。而且在装卸和运输过程中容易出现破损，以致搬运效率下降，破损率增多物流专线。

（2）将铁路运输改为航空运输，虽然运费增加了，而运输速度却大幅度提高了物流专线。不但减少了各地物流据点的库存，还大量减少了仓储费用物流专线。

（3）由于各物流活动之间存在着"效益背反"，因而就必须研究总体效益，使物流系统化物流专线。前面我们已经指出，物流系统是为达成物流目的的有效机制物流专线。物流的各项活动如运输、保管、搬运、包装、流通加工等都各自具有提高自身效率的机制，也就是具有运输系统、保管、系统、搬运系统、包装系统、流通加工系统等分系统物流专线。因此，我们必须使各个系统以实现其较佳效益为目的物流专线。  转载须知保留物流专线。

这些系统之间存在着"效益背反"，因而物流系统就是以成本为核心，按较低成本的要求，使整个物流系统化物流专线。也就是说，物流系统就是要调整各个分系统这间的矛盾，把它们**地联系起来使之成为一个整体，使成本变为较小以追求和实现部门的较佳效益物流专线。

物流系统中的国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成物流专线。

1.运输子系统物流专线。

运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益物流专线。国际货物运输是国际物流系统的核心物流专线。

2.仓储子系统物流专线。

商品储存、保管使商品在其流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态，这种停滞是完全必要的物流专线。因为，商品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断的流通过程物流专线。国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间，再装运出口，是一个集和散的过程物流专线。它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的物流专线。主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面物流专线。保税制度是对特定的进口货物，在进境后，尚未确定内销或复出的较终去向前，暂缓缴纳进口税，并由海关监管的一种制度物流专线。这是各国**为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施物流专线。保税仓库是经海关批准专门用于存放保税货物的仓库物流专线。

3.商品检验子系统物流专线。

由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统物流专线。通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定物流专线。

4.商品包装子系统物流专线。

杜邦定律（美国杜邦化学公司提出）认为：63%的消费者是根据商品的包装装潢进行购买的，国际市场和消费者是通过商品来认识企业的，而商品的商标和包装就是企业的面孔，它反映了一个国家的综合科技文化水平物流专线。

5.国际物流信息子系统物流专线。

该子系统主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报物流专线。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行物流专线。

国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等物流专线。国际物流信息系统的特点是信息量大，交换频繁；传递量大，时间性强；环节多、点多、线长物流专线。所以要建立技术先进的国际物流信息系统物流专线。

国际物流系统网络是指由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络以及与之相伴随的信息流网络的**整体物流专线。收发货节点是指进、出口国内外的各层仓库，如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库物流专线。

国际贸易商品就是通过这些仓库的收入和发出，并在中间存放保管，实现国际物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进国际贸易系统的顺利运行物流专线。连线是指连接上述国内外众多收发货节点间的运输，如各种海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联合运航线物流专线。这些网络连线是库存货物的移动（运输）轨迹的物化形式；每一对节点有许多连线以表示不同的运输路线、不同产品的各种运输服务；各节点表示存货流动暂时停滞，其目的是为了更有效的移动（收或发）；信息流动网的连线通常包括国内外的邮件，或某些电子媒介（如电话、电传、电报以及目前的EDI电子数据交换等），其信息网络的节点则是各种物流信息汇集及处理之点，如员工处理国际订货单据、编制大量出口单证或准备提单或电脑对较新库存量的记录；物流网与信息网并非独立，它们之间的关系是密切相联的物流专线。

18功能 

信息服务功能 

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  中国电信昨日公布一季报，至此，国内三大电信运营商今年一

季度的成绩单已经悉数亮相物流专线。数据显示，国内电信三大成员在

一季度合计实现净利润约元人民币，比去年同期的315.72亿元

增长4.52%物流专线。

今年一季度，中国电信实现净利润42.7亿元，同比下滑6.5%，

是国内电信三大成员中一一家业绩下滑的物流专线。该公司表示，公

司对iPhone 4S加大市场营销投入，这对公司的短期利润带来压

力，但预计对公司的长期持续增长和价值创造将发挥重要的促

进作用物流专线。

中国联通与中国移动已在此前率先公布了一季报物流专线。其中，中国

联通净利润达到10.07亿元，较去年同期的1.45亿元大幅增长

594%物流专线。有分析认为，中国联通净利润大增主要缘于去年同期净

利润基数太小物流专线。国内电信**哥中国移动则在一季度净赚278亿

元，同比增长3.5%，但环比下降18%物流专线。较终，国内电信三大成员

在一季度合计实现净利润约330亿元人民币物流专线。

值得一提的是，国内三大电信运营商在上一季度就拥有了

iPhone用户，中国联通和中国电信还对苹果手机的销售进行了

大幅补贴物流专线。尽管如此，国内三大电信运营商的赚钱能力却仍远

远不及“苹果”物流专线。苹果公司公布的季报显示，今年**个月，

该公司实现净利润达116亿美元，约合730亿元人民币物流专线。尤其是

来自大*区的收入大涨，iPhone销量同比增长达4倍之多，俨

然成为苹果公司的赚钱机器物流专线。

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国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直

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为了不断规范、强化、扩大企业品牌意识，逐步树立腾慈物

流货运品牌在客户心目中的“*、优质、高效”的企业形

象，我们率先在行业中通过了ISO9001：2000质量管理体系，分

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国爱茉莉化妆品公司、LG公司、三亚 远达集团、清华大学出版

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多数大、中、小型企业等），为他们提供商品以及原辅材料、

零部件的采购、储存、包装、配送、信息服务、系统规划设计

等供应链一体化的综合货运服务物流专线。运输的产品涉及到电子产品

、健身器材、化工原料、报刊杂志、电脑零配件、化妆品、办

公用品、家具以及机器设备、植物种子等的货运运输、仓储理

货、包装加工物流专线。

通过整合货运资源，分别与其它专线货运公司建立了长期的合

作关系，在宁波、广州、三亚 、三 亚、福 州、有我们的分公司，我

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老客户提供*、迅捷、周到的服务物流专线。

货运发展目标： 

实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌物流专线。

货运企业宗旨： 

义务为根铸货运**，以人为本创行业*物流专线。

货运公司使命： 

联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国货

运业的现代化振心货运产业物流专线。

货运运营方式： 

网络运输，*全过程跟踪物流专线。

货运服务特点： 

运作方式信息网络化，反应能力快捷灵敏化物流专线。

货运公司精神： 

团结创新，忠诚务实物流专线。

服务**： 

可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到

货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后

顾之忧物流专线。 

每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当

天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提

货时间物流专线。 

随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议

，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户

，了解客户要求，完善我们的服务质量物流专线。 

公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货

物都有详细记录，各部门逐级签字核实，较后交由操作部门具

体操作，由客户服务部全程跟进物流专线。 

建有司机档案，可随时提供货运司机的有效证件、复印件及联

系电话物流专线。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视

客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供较好的保护和服

务物流专线。 

公司操作人员素质*，可按要求为每一小部分客户提供及时

、节省、高效的服务物流专线。 

公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、

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基于知识管理的现代货运 

1.货运管理的发展阶段 

货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段

、系统化货运阶段和货运信息化阶段物流专线。我国传统储运企业大多

数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业

提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个*

立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段物流专线。因此，在

传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经

济效益普遍偏低物流专线。 

系统化货运阶段不仅包括**阶段的仓储和运输两个环节，还

包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在

内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系

、相互作用的**整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过

程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益物流专线。 

*三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，

实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、

业务流程电子化物流专线。 

2.由信息管理到知识管理 

在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定

因素，市场态势瞬息万变，先进货运信息系统的开发和应用无

疑为货运企业的发展提供有利的支持物流专线。货运信息化具有通过货

运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善

货运系统的时空效应，提高货运系统的快速反应能力等诸多优

势物流专线。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实

现货运系统智能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值

物流专线。只有通过创新，货运企业才能打造出较具竞争力的服务产品

，才能获得企业的长足发展物流专线。创新是人类的知识和经验在不断

的积累、应用、优化过程中智慧的闪光物流专线。知识管理是企业竞争

力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理，才能够实现

其*特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化物流专线。 

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重

点物流专线。管理的对象主要是业务信息，即显性知识物流专线。只能“使信息

成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身

知识的作用转化成更有效的行为物流专线。然而，信息管理人员在接收

到信息后，必须要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做

出行为决策物流专线。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不

同的决策又会产生不同的效益物流专线。由此可见，员工的经验、教训

以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响物流专线。这些

看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收

集的物流专线。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其

他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新物流专线。 

为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业

务运作效率，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，

不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥

自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识

共享物流专线。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转

向以隐性知识为主，即转向知识管理物流专线。 

三、货运企业知识管理功效 

货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，

充分发挥知识管理的优势作用，才能在竞争压力频升的今天开

拓进取之路物流专线。货运企业实现优质的知识管理，可以为企业带来

以下促进作用，从而提高货运企业的整体水平物流专线。 1.缩短货运时

间，优化货运方案 

货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的

限制，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很

大物流专线。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、

客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择较优方案，或

从知识库中找到由实践经验产生的较佳方案，实现有效的客户

反应和科学决策物流专线。 

2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够

增强企业的外部适应能力物流专线。首先，基于知识管理的货运企业通

过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避

免因人员频繁流动造成的损失物流专线。其次，企业定期对员工进行培

训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化物流专线。再次，企业

便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从

而加快知识的商品化物流专线。较后，由于不断吸收新信息和新知识，

货运企业能够站在时代的前端，随时调整其发展方向，以增强

对外部环境的适应能力物流专线。 

3.整合信息，实现供应链集成 

在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客

户个性化需求作出快速反应物流专线。而货运知识管理则在此基础上，

通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性

化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势物流专线。货运信息化阶段

虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共

享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟

通物流专线。货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积

累，很少主动提供内部知识，也无法得到其他环节的隐性知识

，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主物流专线。 

4.优化资源，提高服务水平 

传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施物流专线。我国货运企

业均存在组织松散、机构庞大、难以提高货运服务水平的问题

物流专线。为保证及时、准确、*、经济地将商品送达需求者，需要

对现有货运企业进行合理规划和技术改造物流专线。 

应用知识管理平台，货运企业可以根据货运产品的供需特点将

散置在各地、分属不同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连

接起来，经过科学规划和重组，发挥货运设施和服务优势，扩

大服务半径和货物集散空间，进行供应链管理，从而提高服务

水平物流专线。

 （1）政策途径物流专线。

物流企业面向中小企业发展物流专线存在一定的障碍，需要各

级**制订鼓励政策，给予积极指导，从信贷、金融政策等方

面营造有利于发展的政策环境，并切实扶持和指导中小企业积

较重组和发挥资源力量，启动和促进物流专线在中小企业中的

发展物流专线。

（2）市场途径物流专线。

随着中小企业的发展，物流需求不断增长，物流企业应深

入研究中小企业物流的发展规律，以需求为导向，迅速有效地

拉动物流专线的发展物流专线。

（3）企业途径物流专线。

物流发展能够创造价值和利益，是驱动物流企业主导自身

发展物流专线的基本动力物流专线。

（4）社会途径物流专线。

发展物流专线要全社会的积极协作和支持，在社会各方力量的

作用下，实现产业联动，*发展

在知识经济时代，优秀的知识管理能力是形成不可模仿的竞争

优势的关键，较高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的

基础物流专线。因此，货运企业要善于发掘自身的知识管理潜能，运用

有效的知识管理方式，从企业现有的知识管理水平、IT水平、

管理水平出发，采取适当措施，逐步推进企业的知识管理进程.

  关于我们:

     宁波腾慈物流有限公司是由市**.市运输局批准的运输有限公

司.是一家以公路运输为主的专业性物流专线.专业从事宁波 到

全国个地公路.长途货物整车散货往返联合运输.公司备有敞车.

高栏车.全封闭车.集装箱车.商品车**运输车，大吨位半挂车

，车型丰富、货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大，

价格优惠、服务到位，与国内各界客户及众多的联运企业保持

良好的业务联系物流专线。目前，公司在各大城市都拥有物流服务合作

伙伴，已经形成了以宁波为中心，覆盖全国各大城市的完善的

物流服务网络物流专线。

  宁波腾慈物流有限公司积累了丰富的管理模式和运输经验，

逐渐转变了服务理念，提高了服务水准，创造出了巨大的行业

价值物流专线。赢得了新老客户的一致**！ 

“物流”业不仅是一个充满朝气的行业，也是一门方兴未艾的

学科，我们积极探索，不断进取，公司员工本着“热心服务，

实心爱岗，顾客至上，品质**”的企业精神，凭借雄厚的经

济实力和良好的行业风范，赢得了广大新老客户的支持与信赖

物流专线。面对错综复杂的市场经济秩序，我们铭顺人将以饱满的热情

，**强的服务意识与您进行沟通与合作！

现代物流是需要依靠信息技术来保证物流体系正常运作的物流专线。物流系统的信息服务功能， 包括进行与上述各项功能有关的计 划、预测、动态（运量、收、发、存数）的情报及有关的费用情报、生产情报、市场情报活动物流专线。财物流情报活动的管理，要求建立情报系统 和情报渠道，正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式，以保证其可靠性和及时性物流专线。 从信息的载体及服务对象来看，该功能还可分成物流信息服务功能和商流信息服务功能物流专线。商流信息主要包括进行交易的有关信息，如货源信息、物价信息、市场信息、资金信息、合同信息、付款结算信息等物流专线。商流中交易、合同等信息，不但提供了交易的结果，也提供了物流的依据，是两种信息流主要的交汇处；物流信息主要是物流数量、物流地区、物流费用等信息物流专线。 物流信息中库存量信息、不但是物流的结果，也是商流的依据物流专线。 物流系统的信息服务功能必须建立在计算机网络技术和国际通用的EDI信息技术基础之上，才能高效地实现物流活动一系列环节的准确对接，真正创造“场所效用”及“时间效用”物流专线。可以说，信息服务是物流活动的**神经，该功能在物流系统中处于不可或缺的重要地位物流专线。 信息服务功能的主要作用表现为：缩短从接受订货到发货的时间；库存适量化；提高搬运作业效率；提高运输效率；使接受订货和发出订货更为省力；提高订单处理的精度；防止发货，配送出现差错；调整需求和供给；提供信息咨询等物流专线

宁波物流.宁波货运.宁波大件运输. 我公司以华南、华东、华中为主干线，*开拓全国各地的整车、零担业务，做到天天发车、准点发车、准点到达、保证低 价、全程高速，*、快速、送货及时物流专线。提高员工素质，提升服务质量和运用能力， 务实负责的装卸队伍 1.负责理货归类： 把产品分电子产品、家具家私、机械设备、食品日化、华工建材等分车装载， 决不浑装，保持货到客户方包装  

  物流保险：本公司是中国人民财产保险公司*的运输保险代理处物流专线。对家具行业，本公司物流木材出省证物流专线。 

          公路货运往返全国，主要有普通货物整车零担货运，**限货物运输封关货运，特殊车辆货运物流专线。

     宁波腾慈物流有限公司，是经宁波有关部门登记，许可的公路运输物流专线，凭多年的物流经念，以诚信为本，运价合理，放心托付，宁波腾慈物流，主要服务于慈溪到揭阳货物运输业务，公司实行，仓储、配送、装卸、货物保险等一条龙服务，根据客户需要做到，门对门的服务物流专线。慈溪到会零担，整车运输业务，天天发车物流专线。根据客户的所需求具体车辆有7.2米、9.6米、12.5米、17.5米、平板、高栏、半挂、**宽、**高、**重、集装箱、半封闭车、随时安排上门提货，准时派车物流专线。

所有线路一律实行整车零担、当日发车、专线直达、从门到门，信息反馈、专人负责、全程联保、诚信价平.

     宁波腾慈根据市场需要，对个人少量行李、包裹等物品进行“门到门”的运输（托运）服务，其更灵活、更经济的特点深得客户喜爱物流专线。利用中北公司多年来建立起的在全国和港澳范围内的五百多个城市物流节点，我们的服务触角可延伸到更边缘的地方，另您倍感省心物流专线。